Graaf GM 200 OTL, La Portaerei

Era più o meno la primavera del 1998 quando mi fu chiesta la disponibilità a provare un finale a valvole alquanto particolare, a dir poco, e in via preventiva mi venne spiegato che il suo costruttore non era rimasto granché contento del trattamento ricevuto dalle apparecchiature inviate in visione per una prova tecnica e d’ascolto. Per questo desiderava che l’incaricato dell’articolo si recasse presso di loro per osservare la realtà da cui traeva origine.

Stiamo parlando di Graaf, e in effetti i suoi responsabili, Giovanni Mariani per la parte tecnica e Omer Malavasi per quella commerciale, ne avevano ben donde.… Vai all'articolo

Graaf GM 100, il bell’anatroccolo

Per molto tempo il GM 100 è stato il meno considerato tra gli amplificatori finali Graaf di costo maggiore. Stretto com’era nella morsa tra due esemplari di gran razza come il GM 20 e il GM 200 non ha avuto vita comoda, cosa che del resto, in quelle condizioni, sarebbe stata ardua per chiunque.

Il GM 100 non era un vero e proprio OTL, come lo erano invece gli altri due. La sua sigla infatti portava il suffisso TL, che sta per Transmission Line, significando l’impiego di una tecnica basata sulla presenza di un trasformatore prima delle uscite.… Vai all'articolo

Il GM20 nell’anno 2020 (quasi 2021)

30-11-1997: questa data è incisa, insieme alla firma del progettista, sullo stampato del Graaf GM 20, finale a valvole senza trasformatori d’uscita che quindi è prossimo a tagliare il traguardo dei venticinque anni di vita.

Si potrebbe pensare che si tratti della data di costruzione dell’esemplare in proprio possesso: è invece di quella della delibera del progetto definitivo, destinato alla vendita al pubblico, che ha fatto seguito agli esemplari di preserie realizzati con la tecnica punto – punto allo scopo di verificare la fattibilità del progetto.… Vai all'articolo